2014年，針對客車行業(yè)的一些列政策法規(guī)紛紛出臺，主要涵蓋了新能源車應(yīng)用推廣、及充電設(shè)施補貼政策，道路運輸規(guī)范，公共汽車、校車、海外客車政策以及排放標準等幾大方面，新政策的出臺對客車行業(yè)各個細分市場的發(fā)展將起到更好的規(guī)范引導(dǎo)作用，下面是針對2014年1-12月客車行業(yè)的政策法規(guī)進行的總結(jié)盤點。
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三部委聯(lián)合印發(fā)減免新能源汽車購置稅公告 |
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8月6日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《三部門發(fā)布關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。
公告內(nèi)容包括：一， 自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅；二， 對免征購置稅的新能源汽車，由工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理； 三，工業(yè)和信息化部根據(jù)《目錄》確定免征車輛購置稅的車輛，稅務(wù)機關(guān)據(jù)此辦理免稅手續(xù)。【詳細】 |
工信部發(fā)布第一批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄8月29日，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第一批)公告發(fā)布。
根據(jù)公告，免征車輛購置稅的新能源汽車中，純電動汽車領(lǐng)域有17款乘用車、75款客車、5款專用車入圍；插電式混合動力汽車領(lǐng)域有6款乘用車和10款客車入圍。該公告自2014年9月1日起開始實施。【詳細】
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國辦印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》7月21日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,要求以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展主要戰(zhàn)略取向，通過加快充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，完善政策體系等，來加快新能源汽車的推廣應(yīng)用。【詳細】
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《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》印發(fā)為做好政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車工作，國管局、財政部、科技部 、工業(yè)和信息化部及發(fā)展改革委制定《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，推進政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車工作，方案分為五部分，主要包括指導(dǎo)思想、 總體目標、 實施范圍、主要措施、工作要求等方面。 【詳細】
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七部門印發(fā)《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案》
10月22日，工信部官網(wǎng)發(fā)布了《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案》，方案要求，2014年至2015年，在京津冀公共交通領(lǐng)域共推廣20222輛新能源汽車，其中北京市8507輛，天津市6000輛，河北省5715輛;到2015年底，京津冀地區(qū)公交車中新能源汽車比例不低于16%。【詳細】
關(guān)于公開征求2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策意見的通知
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關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵的通知 |
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各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委：為加快新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)等文件精神，中央財政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎勵。【詳細】
12部門力促新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)
發(fā)改委 、環(huán)保部 、科技部 、工信部等12部門日前發(fā)布方案，要求加強“車、油、路”統(tǒng)籌，加快推進機動車污染綜合防治。方案強調(diào)，2015年起，在公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，新能源汽車推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%;2014至2016年，中央國家機關(guān)以及新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新汽車總量的比例不低于30% 【詳細】 |
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河北車用柴油將升至國四 年底全面執(zhí)行
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山東：2015年起 將全面供應(yīng)國Ⅳ車用柴油
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國三柴油車產(chǎn)品將于2015年禁止銷售
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江西省《校車服務(wù)項目政府購買服務(wù)試點方案》 |
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9月15日，江西省《校車服務(wù)項目政府購買服務(wù)試點方案》出臺，方案要求，由縣區(qū)教育行政部門向承接主體購買校車服務(wù)，同時校車服務(wù)嚴禁轉(zhuǎn)包行為。另外，該方案還提出，通過省級校車服務(wù)獎補資金，為學(xué)生購買服務(wù)，包括對完善已有服務(wù)進行購買，此外，根據(jù)規(guī)定，政府購買校車服務(wù)資金不得用于購買校車。【詳細】 |
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歐盟或于12月公布碳排放標準最新進展 |
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歐盟委員會在12月9日舉行會議對新的排放標準進行規(guī)劃，新標準的實施將在2021年之后執(zhí)行，目前，歐盟制定的碳排放目標是在2021年之前，平均達到每公里95克的標準，而在2012年這個標準為132克每公里。同時，歐盟的立法機構(gòu)還計劃調(diào)整目前的燃油測試程序，以更好地模擬現(xiàn)實生活中的油耗狀況。【詳細】 |
卡塔爾將大力發(fā)展公共交通近日卡塔爾交通大臣卡西姆表示，為舉辦2022年世界杯，卡將加大公共交通領(lǐng)域投資，未來8年投資額將超過430億美元?？▽⒃?019年前建設(shè)84公里鐵路線，35公里路賽城市輕軌，在2020年前投入2000輛公交巴士，在2030年前建設(shè)2500公里高速公路，233公里鐵路?？ㄟ€將支持出租車企業(yè)增加車輛投入。 …【詳細】
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國務(wù)院辦公廳印發(fā)《2014—2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》 |
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5月26日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《2014—2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》(以下簡稱《行動方案》)，方案要求，2014—2015年，單位GDP能耗、化學(xué)需氧量、二氧化硫、氨氮、氮氧化物排放量分別逐年下降3.9%、2%、2%、2%、5%以上，單位GDP二氧化碳排放量兩年分別下降4%、3.5%以上。
方案還要求，推進綜合交通運輸體系建設(shè)，開展綠色循環(huán)低碳交通運輸體系建設(shè)試點；實施高速公路不停車自動交費系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)工程；大力發(fā)展公共交通，推進“公交都市”創(chuàng)建活動。 【詳細】 |
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我國首部綠色輪胎行業(yè)自律標準發(fā)布 |
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2月24日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會發(fā)布了備受國內(nèi)外輪胎行業(yè)關(guān)注的《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)，并于2014年3月1日開始試行。該《規(guī)范》標準號為XXZB/LT-102-2014，由中國橡膠工業(yè)協(xié)會首次提出，為我國首部綠色輪胎行業(yè)自律標準。 【詳細】
《公共汽車類型劃分及等級評定》等標準發(fā)布 交通運輸部關(guān)于發(fā)布《公共汽車類型劃分及等級評定》等36項交通運輸行業(yè)標準的公告：《公共汽車類型劃分及等級評定》等36項交通運輸行業(yè)標準業(yè)經(jīng)審查通過，并予以發(fā)布，這些標準將于2014年9月1日起實施。 【詳細】 |
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江西：萍鄉(xiāng)市出臺《城市優(yōu)先發(fā)展公共交通實施意見》 |
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日前，萍鄉(xiāng)市《城市優(yōu)先發(fā)展公共交通實施意見》出臺：到2015年底，市中心城區(qū)及各縣區(qū)城區(qū)公共交通占機動化出行比例分別達到40%和30%以上；到2020年底，市中心城區(qū)及各縣區(qū)城區(qū)人口萬人公共汽車擁有量分別達到15標臺及12標臺以上，萍鄉(xiāng)市中心城區(qū)新能源和清潔燃料公共交通車輛使用比例要達到60%以上。 【詳細】
廣東省《2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》出臺 10月22日，廣東省《2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》印發(fā)。方案指出，到2015年底，廣東省將推廣應(yīng)用新能源汽車超4.5萬輛，其中珠三角地區(qū)純電動公交車保有量達4000輛。方案還指出，到2014年底，全省提前實施國家機動車第五階段排放標準，將淘汰黃標車和老舊車56.1萬輛，2015年7月1日起，全省全面供應(yīng)國Ⅴ車用柴油。 【詳細】 |
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2014年上半年客車行業(yè)政策盤點 |
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2014年上半年，針對客車行業(yè)的一些列政策法規(guī)紛紛出臺，主要涵蓋了道路運輸規(guī)范，新能源客車補貼，公共汽車、校車等級以及排放標準等幾大方面，新政策的出臺對客車行業(yè)各個細分市場的發(fā)展將起到更好的規(guī)范引導(dǎo)作用，中國客車信息網(wǎng)針對2014年上半年客車行業(yè)的政策法規(guī)進行了總結(jié)盤點。
其中，新能源客車補貼政策幾乎占據(jù)了客車行業(yè)的“半壁江山”，從國務(wù)院到各地方紛紛出臺新能源汽車推廣計劃和補貼標準；而校車在2014年雖然偏”冷“，但在此領(lǐng)域的政策卻也并不缺失；次外，道路運輸管理、汽車排放標準等領(lǐng)域的政策出臺也使客車業(yè)發(fā)展更加規(guī)范和系統(tǒng)化。【詳細】 |
專題策劃:張高洋 乜曉明 制作：乜曉明
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